Nha Trang 136

Ох...

Все сразу догадались, что речь пойдёт о дорожном движении во Вьетнаме ... Немного истории

Сначала во Вьетнаме были французы. Движение было декларировано правосторонним. На этом вся образовательная водительская культура была закончена.
Народ был бедный, велосипед был роскошью.
(С)

Потом пришли американцы.Поразившись вакханалии, которая царила на дорогах, американская администрация выделила десяток мотоциклов с колясками, которые курсировали по городу.
В коляске сидел боец, в руках, у которого была бамбуковая палка, обмотанная тряпками (не звери же).
Как только боец замечал велосипедиста, едущего по встречной полосе, он наносил быстрый удар последнему по морде бамбуковой палкой, одновременно сбивая нарушителя с велика.
Данная методика наведения порядка возымела действие и вьетнамцы стали ездить соблюдая рядность. Однако, как мы знаем, Америка проиграла войну.
Может быть, одной из причин этого поражения было их упорство в наведении порядка.(С)

После войны всё вернулась на круги своя: каждый ездил, кто во что горазд. Дошло до того, что тогдашнее руководство Социалистической Республики Вьетнам обратилось за помощью к тогдашнему руководству СССР. И вот, в один прекрасный день, на улицах Хо Ши Мина появились наши, советские гаишники.
Изучали особенности местных мозгов и порядки. Приняли решение сделать движение на части улиц Хо Ши Мина односторонним.
Сделали.
Вьетнамцы ездили по улице в соответствии со знаком… А по тротуарам в противоположном направлении.
Наши гаишники схватились за голову и предложили принять закон об административных наказаниях и штрафах за нарушение правил дорожного движения.
На что последовал справедливый ответ: «Та власть, которая примет эти законы, долго не продержится».
Но, приезд наших гаишников не прошёл даром.
Опыт кое-какой был передан.
Например из засады с радаром на прямых ровных участках дороги за городом, где зачем-то стоит ограничительный знак 40 км/ч.
Ну и решение вопросов «без квитанции» и сберкассы»…

Замечено: там, где собирается пробка из гудящих мотобайков, рикш и автомобилей — есть гаишник/регулировщик.
Без них, как-то всё само собой рассасывается. На уровне инстинкта.
(С)

Кстати, после каждого ДТП вокруг собирается толпа, которая решает кто прав, а кому платить.
Так, что вьетнамские гаишники ездят на разборы, только если дело заканчивается летальным исходом.
Так что всё больше решается по бытовому… Но без мордобоя.
(С)

Движение по "встречке" при неостонавливающемся потоке вопреки всем правилам? Такая ситуация достаточно типична для вьетнамских дорог. И случается это практически каждый час вопреки всем правилам. (С)

Некоторые положения неожиданны и забавны: при движении на двухколесным моторном транспортном средстве ни водителю, ни пассажиру нельзя пользоваться …. зонтиком
Это четко прописано во вьетнамском законе, даже два раза.

Вот человек нарушает сразу два пункта ПДД, - ну ладно без шлема, но с зонтиком, это уже "перебор"!

Строго по букве вьетнамского закона, управляющему двухколесным моторным транспортным средством лицу запрещается пользоваться при движении мобильным телефоном и любыми звуковыми устройствами, за исключением слухового аппарата по медицинским показаниям. Однако на практике часто можно увидеть как вьетнамцы при управлении мотоциклом разговаривают по телефону и слушают музыку в наушниках.(С)
Это даже меня бесит...

На первый взгляд может показаться, что что-то тут не так...
Нет, всё нормально, каждый едет по своим делам...
В такой ситуации бываю ежедневно!

У кого крупнее транспортное средство, тот и главный на дороге...

Ох уж эти разговоры во время движения...

Дама с собачкой...

В больших городах Вьетнама в час пик...

Кому-то не повезло...

Я по тротуарам стараюсь не ездить...

Просто понравилась фотка...

(НЭПmen @ 07-09-2018 - 02:51)
Просто понравилась фотка...
Репортаж классный. Фотка супер.
Лайки ушли ранее. Приду ещё.
Очень интересно. Спасибо.

Очень интересно. Мне понравилось. Сразу захотелось съездить туда.

Интересный репортаж, спасибо. Но я б не хотел там ездить, стрёмно как-то.
На 5-й фотке с конца странный дорожный знак, стрелками показывающий разрешенные направления движения по полосам. Если следовать этому знаку, очень легко попасть в ДТП.

(НЭПmen @ 07-09-2018 - 02:16)
Наши гаишники схватились за голову и предложили принять закон об административных наказаниях и штрафах за нарушение правил дорожного движения.
На что последовал справедливый ответ: «Та власть, которая примет эти законы, долго не продержится».
Но, приезд наших гаишников не прошёл даром.
Опыт кое-какой был передан.
Классс!!! Ничто не проходит бесследно
Спасибо за веселый и познавательный рассказ - улыбка до ушей не сползает)))

(Madera @ 07-09-2018 - 10:14)
Интересный репортаж, спасибо. Но я б не хотел там ездить, стрёмно как-то.
На 5-й фотке с конца странный дорожный знак, стрелками показывающий разрешенные направления движения по полосам. Если следовать этому знаку, очень легко попасть в ДТП.
В реальности всё ещё сложнее и проще одновременно! На знаки мало кто обращает внимание. Все перестроения осуществляются по договорённости!ДТП случаются крайне редко, в силу того, что скорость по городу 40 км/ч. и большинство её соблюдают!

Всем огромное спасибо за комментарии!

Спасибо за экскурсию. Меня вот интересует, почему многие из вьетнамцев в Вашем обзоре в ватно марлевых повязках? Это экология... эпидемия или???

Хороший фоторепортаж. +++

(sxnYurko @ 07-09-2018 - 12:28)
Спасибо за экскурсию. Меня вот интересует, почему многие из вьетнамцев в Вашем обзоре в ватно марлевых повязках? Это экология... эпидемия или???
Мы сами ездим в таких-же! Во первых это выхлопные газы на дорогах, во вторых лицо на солнце, при езде на байке обгорает минут за тридцать.

(Tapochka @ 07-09-2018 - 12:34)
Хороший фоторепортаж. +++
Фотки и тексты в основном не мои (ссылки под текстами имеются), я просто собрал всё в кучу и добавил, кое где, свои комментарии!

За последний месяц намотали по городу более 1000 км. так, что всё выше описанное встречаем регулярно!

(Madera @ 07-09-2018 - 10:14)
... Но я б не хотел там ездить, стрёмно как-то.
На самом деле приобретаешь огромный опыт вождения, порой в экстремальных условия движения. Во вторых на дорогах нет агрессии, ни кому из вьетнамцев даже в голову не придёт возить с собой бейсбольную биту для "разборок"!

Посмеялась от души над комментами. Спасибо за приподнятое настроение!
Надо бы бамбук вернуть в ход в качестве воспитательных мер)))

Я тут недавно видел на ютубе как два парня из Обнинска поехали на 2 скутерах в Крым 1300км х 2 = 2600км в оба конца. Проехали пол пути пробили колесо, потом залили бензин от которого один скутер в гору не едет и перегревается. По прямой более менее, но на серпантине в гору не едет, пришлось сливать бензин и заливать другой. Короче ехали 3 дня до крыма. Как доехали обратно я уже смотреть не стал.

(-kosta- @ 07-09-2018 - 20:19)
Я тут недавно видел на ютубе как два парня из Обнинска поехали на 2 скутерах в Крым 1300км х 2 = 2600км в оба конца. Проехали пол пути пробили колесо, потом залили бензин от которого один скутер в гору не едет и перегревается. По прямой более менее, но на серпантине в гору не едет, пришлось сливать бензин и заливать другой. Короче ехали 3 дня до крыма. Как доехали обратно я уже смотреть не стал.
Интересная история, надо посмотреть!