Nha Trang 142 Vespa

Vespa mania...

Vespa — это легендарный мотороллер, нелепый и стильный одновременно. Его история началась в 1946 году с выпуском первого образца итальянской компанией Piaggio.

Он пережил десятилетия, стал иконой для нескольких субкультур и при этом не так уж сильно изменился — слишком быстро стал классикой, чтобы с ним захотели экспериментировать. Вы наверняка видели его во множестве фильмов, вроде «Римских каникул» и «Квадрофрении».

Vespa это больше чем мотороллер с историей...

Vespa это стиль...

Vespa это сексуальность...

Vespa это уже больше чем легенда...

(НЭПmen @ 25-10-2018 - 20:09)
Vespa это сексуальность...
Это точно, сексуально.

David Jude Heyworth Law

Nicole Mary Kidman

Heidi Klum

В 60-е и 70-е скутеры Vespa стали по-настоящему культовыми, особенно в субкультуре британских модов. Обожающие кокаин, джаз и ритм-энд-блюз модники разъезжали на этих мотороллерах по Лондону, ввязываясь в драки с рокерами и полицией. Золотое время для Vespa.

В 1956 году в эволюционном древе Vespa проросла крайне странная ветвь. Правительство Франции, обеспокоенное бунтами в своей колонии, Алжире, заказала у итальянцев военный образец мотороллера. Инженеры из Piaggio создали поразительную конструкцию: та же Vespa, но только с навешанным на нее артиллерийским орудием M-20. Причем мотороллеры работали в связке по двое: один нес пушку, второй вез снаряды к ней.
Во время войны мотороллер, получивший название Vespa 150 TAP показал себя противоречиво: с одной стороны, его мобильность была просто поразительной, с другой — у транспорта городских пижонов возникли серьезные проблемы с проходимостью. Так что водитель такого средства таскал его на своем горбу не реже, чем оно его.

Vespa стала настолько популярна и любима, что ее имя стало нарицательным. Этим словом начали называть все, что хотя бы приблизительно похоже на скутер от Piaggio. Особенно обидно должно было быть производителям мотороллеров Lambretta, главных конкурентов Vespa, которые в свое время были не менее популярны, но зато более демократичны. Война двух гигантов давно закончилась и Lambretta, к огромному сожалению, не выдержала этой борьбы. Зато у Vespa, как мы видим, все в порядке.

Две иконы итальянского стиля объединились и выпустили уникальный скутер в честь своего совместного юбилея. В этом году (2016) модный дом Armani отмечает 40-летний юбилей, а фирма Vespa – 130-летний. Вместе они решили отметить свое общее 170-летие выпуском юбилейного скутера Vespa 946 Emporio Armani.

В основе конструкции юбилейного скутера лежит модель 964. Кузовные панели имеют матово-атласное покрытие серого цвета с отливом зеленого, который становится виден лишь при определенном освещении. Дополняют эксклюзивный цвет бархатно-матовые хромированные металлические детали. На борта нанесена надпись «Emporio Armani», а над фарой красуется классический логотип в виде орла, раскинувшего крылья.

Начинка скутера не отстает от идеального внешнего стиля. В конструкции, например, использован алюминиевый цилиндр, сиденье выполнено из натуральной кожи коричневого оттенка, а электронные органы управления дополняют новейший четырехтактный впрысковый двигатель, отличающийся минимальными выбросами и потреблением топлива, что делает его весьма привлекательным для городской езды.

Vespa 946 Emporio Armani будет выпущена ограниченным тиражом и каждый скут будет иметь индивидуальный номер. Продажи эксклюзивного скутера стартуют в июне в основных мегаполисах мира. Если вы не спрашиваете, сколько будет стоить эксклюзив, можете занимать очередь! Я пожалуй воздержусь ... 11 000$

Скутер Vespa Elettrica поступил в онлайн-продажу. В серийной ипостаси Vespa Elettrica оснащена электродвигателем мощностью 5,4 л.с. и литий-ионной батареей: полная зарядка от бытовой розетки занимает четыре часа, а заявленный радиус действия — 100 км. Максимальную скорость компания не сообщает, известно лишь, что выбор экорежима позволяет длительно передвигаться со скоростью 50 км/ч. Самое существенное отличие от предсерийной версии в плане оснащения — тачскрин приборной панели с функцией навигации до ближайшего пункта зарядки.

В Европе электрическую Веспу можно купить с 8 октября исключительно в режиме онлайн по цене 6390 евро. Это почти вдвое дороже, чем просят за базовый скутер Vespa Primavera c 50-кубовым мотором мощностью 3,3 л.с. Даже бензиновая топ-модель Sei Giorni 300 (21,2 л.с.) дешевле электроскутера, пусть и всего на 50 евро. Впрочем, компания предлагает кредит от собственного банка с первоначальным взносом 600 евро и выплатами по 99 евро в течение 72 месяцев. А также гарантию: три года или десять тысяч километров пробега.

боевой вариант супер )))
теперь бы вместо орудия миномет

(Vuego @ 25-10-2018 - 20:44)
боевой вариант супер )))
теперь бы вместо орудия миномет
Да уж! Не плохой вариант! Можно бы на таком прокатится...

У нас в Нячанге к сожалению только вот такие.

Такого не видел

Всё, пора ...

(НЭПmen @ 25-10-2018 - 20:58)
Всё, пора ...
Не пойму: то ли платье подходит под цвет скутера.
То ли скутер под цвет платья.

Очень интересный репортаж. Спасибо.